当地时间10月10日周四19:00(北京时间11日上午10:00)，特斯拉(TSLA.US)将举行官方主题为“We，Robot”的Robotaxbi演示活动。
Deepwater Asset Manageerment的Gene Munster上周表示，他预计会看到三款车型，包括传闻中的自动驾驶乘用车“Cybervan”和2.5万美元的Model 2。Munster希望看到Robotaxi的原型，以及其他车辆的预览。
至少从2019年4月开始，马斯克就一直在谈论开发一个自动驾驶出租车网络，当时他谈到了一支自动d特斯拉车队。下一次重大更新发生在2020年，当时这位首席执行官表示，自动驾驶出租车将于2023年推出，并于2024年投入生产，但这并没有实现。
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尽管特斯拉对人工智能或自动驾驶并不陌生，但它仍将落后于一些竞争对手。谷歌(GOOGLeg.US)的Waymo等公司多年来一直在运营自动驾驶汽车，一直在收集数据，并且少有像困扰着特斯拉的争议。
摩根大通分析师在6月表示，预计未来几年这不会产生实质性的收入。Guggenheim Securities的Ronald Jewsikow表示，“在未来12至24个月内，Robotaxi商业化的真正可靠途径极不可能出现”。
因此，这场活动无疑将受到广大投资者的关注，要么为投资者带来巨大的胜利，要么让人大失所望。
“对特斯拉来说，这不是如果，而是何时。对特斯拉而言，还有一个问题是它们推出的速度有多快?”伍德表示，“他们会以多快的速度将自己的抱负推向全国，甚至全球?”
马斯克在特斯拉的年度股东大会上表示，“我非常有信心，这将远远超过”客户可能需要支付的月度汽车付款的价值。
　　消息面，中航电测发布公告，公司拟发行股份购买中国航空

Wedbush重申了特斯拉“跑赢大盘”评级，目标价为300美元，并表示他们“仍然认为特斯拉是市场上最被低估最严重的人工智能公司”，并认为Robotaxi的推出是其历史上“具有开创性和历史性的一天”。
GraniteShares首席执行官Will Rhind表示：“Waymo已经遥遥领先，在几个主要城市每周提供数千次自动驾驶服务，亚马逊(AMZN.US)的Zoox计划于明年首次亮相。在自动驾驶出租车领域，他们没有先发优势，如果他们需要一年或更长时间才能正式推出服务，这可能会付出高昂的代价。”
今年6月，马斯克提出了他对Robotaxi网络的设想，称其为“Airbnb和Uber的结合”，因为车主可以在闲暇时选择自己的汽车加入这项服务。他还向特斯拉车主重申，他们可以在睡觉时从自动驾驶车队中赚钱，因为该公司将通过一款应用程序呼叫汽车来接送潜在的叫车服务客户。
方舟投资首席执行官凯西•伍德本周早些时候表示，她认为分析师将不得不积极修改他们对Robotaxi对特斯拉利润影响的估计，她预计，该公司毛利率将达到80%。
马斯克此前还曾开玩笑称，他的团队将在周四“展示其他一些东西”，一些人将其与特斯拉在年度股东大会上的演示文稿中包含的三辆“神秘汽车”联系起来。报道称，马斯克还将讨论其公司开发FSD并将其整合到其Semi卡车中的计划。
国防军工行情卷土重来！10月14日早盘，表征板块整体行情的国防军工ETF（512810）震荡走高，一度跳涨逾3.5%，而后涨幅有所回落，现涨2.25%。成份股中航电测20CM涨停，长城军工10%涨停，中船应急、三角防务、洪都航空等纷纷大涨。
特斯拉将从这项潜在服务中获得部分收入——尽管分析师表示，这可能需要几年时间——而其余收入将归车主所有。特斯拉网络的最终推出时间尚不清楚，投资者希望马斯克在周四详细说明。
特斯拉的全自动驾驶软件(FSD)和Autopilot也一直是特斯拉的争议和许多问题的根源，从长期的法律斗争到虚假广告的指控。美国国家公路交通安全管理局审查了956起最初报告使用Autopilot的撞车事故。该机构已对涉及特斯拉软件的事故展开了三十多项调查。
方舟投资预测，到2029年，自动驾驶出租车将占特斯拉市值的90%，届时特斯拉股价将升至每股3100美元。如果到那一年网络还没有投入运营，其目标价将降至每股350美元左右。
而在周四，在又一次推迟之后，特斯拉似乎准备好了马斯克所说的Robotaxi的“产品发布”。无论是类似于2012年Model X的成功发布，还是像2021年特斯拉Optimus机器人的失败亮相，没有内幕消息的人都不得而知。
德意志银行分析师予以特斯拉“买入”评级，目标价为295美元，他们表示对此次活动持乐观态度，但也承认，过高的预期可能会导致投资者在活动举行后出现“卖出消息(sell the news)”。
Ives在谈到此次活动时表示：“显然，行业/投资者希望听到许多关于障碍和问题的回应，包括：保险、车辆成本、时间、监管审批时间表和整体运营等问题。”
特斯拉多头、Wedbush Securities分析师Dan Ives在周三的一份报告中表示，对于特斯拉而言，一个积极因素是，该公司在收集数据方面并不懒散。特斯拉的数据中心记录了关于FSD超过15亿英里的数据。
特斯拉还必须给出足以吸引监管机构和广大公众的亮点，因为他们在很大程度上仍然对自动驾驶汽车持怀疑态度。GLJ Research分析师、特斯拉评论家Gordon Johnson指出，周四的活动将在很多私人道路上举行，部分原因可能是特斯拉尚未向加州当局申请部署许可。
这款绰号为Cybercab的自动驾驶出租车预计将成为特斯拉首辆无需司机的汽车。目前，该公司的电动汽车仍需通过其驾驶员辅助软件来提供部分自动驾驶功能，并且需要一名驾驶员。
据报道，预计Cybercab将配备两个前排座位和蝶翼车门。这与Walter Isaacson最近为马斯克撰写的传记中的概念图相吻合。

以下是投资者在这场活动上值得关注的要点。