央视网消息：你知道吗，新中国刚刚成立的时候，自行车对于普通老百姓来说，还是“奢侈品”。而如今，中国不仅是自行车生产大国，还成为拥有众多健身者的“骑行大国”。今天的《数据看变迁》，就让我们来看75年自行车的故事。新中国成立之初，我国自行车年产量仅为1.55万辆，品种也只有28英寸和26英寸2个品种。按1949年全国5.4亿人来计算，平均每3.5万人才可以拥有一辆自行车，可以说是名副其实的“奢侈品”。1950年，飞鸽自行车在天津诞生；9年后，凤凰品牌在上海诞生，中国自行车生产按下了“快进键”。进入新时代，中国每年的f自行车产量大约为7000万辆，其中5000万辆出口，每年贸易量约占全世界的60%以上。如今的中国不仅是全球最大的自行车生产国，还是最大的自行车消费大国。自行车的功能也日益多元化，休闲、健身、娱乐骑行成为主流，更加智能的自行车让骑行者对自己的骑行轨迹、速度等数据进行分析和统计，一些骑行社交平台也应运而生。

　　特斯拉第三季度财报a亮眼，
　　高盛认为，特斯拉这份财报是一个渐进的积极信号，但对特斯拉能否在2025年实现FSD性能和车辆交付增长目标，以及毛利率的可持续性存疑。大摩表示，这份强劲财报可能标志着df汽车行业盈利预期和情绪的“底部”，但特斯拉的增长担忧是否真的缓解了，依然要打个问号。
来f源：华尔街见闻